Взаимно вежливы

На минувшей неделе Псков посетил начальник Октябрьской железной дороги Геннадий Комаров. Он дал пресс-конференцию для региональных и местных СМИ.

По подписанному соглашению железная дорога обязуется не сокращать объем транспортных и пассажирских перевозок, обеспечивать необходимый подвижной состав, а также своевременно платить налоги на территории области.

Как отметил Геннадий Комаров, Псковская область своевременно и в полном объеме выплачивает дотацию на пригородные пассажирские перевозки.

Предполагается добавить пять новых поездов на станцию Себеж и четыре поезда на станцию Пыталово. Будет продолжена реконструкция псковского железнодорожного вокзала. На эти цели предполагается выделять ежемесячно три миллиона рублей. Геннадию Комарову нравится проект реконструкции здания и прилегающей территории, сделанный нашими архитекторами, он считает, что вокзал будет готов к маю 2003 года.

В этом году планируется ввести новый маршрут Великие Луки - Новосокольники - Дно - Псков - Санкт-Петербург и пустить его в удобное для пассажиров время. Повышений цены на пригородные перевозки не планируется. Так как Псковская область вовремя выделяет дотации железной дороге, компенсирующие убытки с пригородных перевозок. Но в целом, по всей дороге эти убытки составляют 500 миллионов по первому кварталу, то есть 2 миллиарда в год.

По словам начальника Октябрьской железной дороги Геннадия Комарова, локомотиворемонтные депо станций Великие Луки и Дно переоборудованы в базовые депо всей Октябрьской железной дороги. Теперь здесь ремонтируется подвижной состав не только Псковской области, но и прилегающих территорий: Ленинградской области и Карелии.

Кроме того, Геннадий Комаров прогнозирует рост занятости в сфере обслуживания проходящих поездов в связи с увеличением транзитного грузопотока в страны Балтии. Объем экспортных грузовых перевозок в страны Балтии за последний год вырос в 1,5 раза. Только через Пыталово проходят от 7 до 13 составов в сутки. Одним из препятствий на пути грузов в Эстонию через станцию Печоры является медленное оформление необходимых документов: пограничники не успевают осматривать составы. В целом по России экспортный грузопоток вырос на 26%.

Электрификация железной дороги от Пскова до Луги намечена на 2004-2006 годы.

Проектные работы должны начаться в следующем году. Сейчас представители Министерства путей сообщения готовят необходимые документы для согласования на заседании правительства, которое утверждает все крупные инвестиционные проекты. Строительные работы начнутся в конце 2004 - начале 2005 года.

По словам Геннадия Комарова, срок окупаемости проекта 6-7 лет, а общий объем инвестиций составит около полумиллиарда рублей. Электрификация пойдет по маршрутам Ярославль - Печоры и Великие Луки - Луга.

Соб. инф.